Alfa 156SW vs Lancia Lybra SW

[Kuku]

аз съм за алфата защото съм против избирането на коли по плюсовете им

Еееееепа, ти по минусите ли ги избраш, братче



П.П.
Стабилизиращата щанга на Либра се подменя директно с такава от 147 и заспива.

[Satanism]

Най-големите плюсове на 156 пред Либрата са дизайна и градския разход . За алфата е 7 за Либрата е 9 по каталог .
Багажника на 156 не е изобщо голям заради което отанасям редовно подигравки от приятелите си по разни екскурзии .

Либрите се правят до 2007 така че ако не се лъжа можеш и да намериш сравнително нова .

Ако външният вид успееш да го преглътнеш мисля че Либрата е твоята кола .

До 2005 се правят Либрите

[AR147]

Либрата е много хубав автомобил, аз самият преди 5 години се колебаех между тези същите 2 варианта, и избрах 56-цата за разнообразие, щото преди това доста време карах Ланча. Срещу всичките плюсове на Либрата спрямо 156 ще ти кажа и 2 минуса, които лично мен ме дразнят - ланчата много се клатушка в завоите и като караш по бабунест път задницата подскача като полудяла и евентуалните пътници на задните седалки си удрят главите в тавана, т.е. окачването е прекалено меко, поне за моят вкус. Въпросните задни носачи на Либрата, макар и сравнително здрави, струваха по над 600 кинта парчето, плюс хроничният проблем със стабилизиращите щанги.
Оттук нататък търсиш и каквото ти хареса повече го купуваш.

За носачите вече има лек - предлагат се само тампони....
Иначе си прав за подскачането отзад - в либра отзад не съм се возил , но скоро се возих на Вектра Б която е със подобно окачване и на няколко пъти се отделях от седалката и се забучвах в тавана ....

[NAS]

За носачите вече има лек - предлагат се само тампони....

Оправията с полиуретанови тампони ли е?
Изчезва ли това подскачане на задницата?

Ladjov Най-големите плюсове на 156 пред Либрата са дизайна и градския разход . За алфата е 7 за Либрата е 9 по каталог .

Не е толкова голяма разликата AR156SW - 7.8, LLSW - 8.4
Това е за малките двигатели, а при големите разликата е 0.2л/100км

Не съм имал възможността да се возя в тези автомобили, но скоро смятам да го направя. Ще ми се да избягам малко от твърдото возене на 146, че не е много комфортно. Така ли е и при 156?

[Ladjov]

До 2005 се правят Либрите

В автомобилните сайтове от които черпя инфо не е посочена дата на спиране от производство a в мобиле.де съм виждал и 2007 , но в такъв случай това ще да е дата на първа регистрация не на производство .

[tonov]

...
Не съм имал възможността да се возя в тези автомобили, но скоро смятам да го направя. Ще ми се да избягам малко от твърдото возене на 146, че не е много комфортно. Така ли е и при 156?

Лично за мен разликата във возията 146 към 156 е голяма в полза на 156. Двете коли нямат много общо, возията на 156 е по-скоро стегната отколкото твърда. Либрата вози доста по-меко, и плавно. Ако на двата полюса сложиш 145/6 и либра, 156 е горе-долу по средата според мен.

[georgi_pg]

Здравейте колеги,

Смятам скоро да си сменя каляската и съм се насочил към моделите от заглавието в темата.
Прочетох почти всичко за тези коли и вместо да стигна до конкретно решение, колебанието ми се засили.
Двата модела имат доста сходни характеристики и въпреки това се различават.
Има ли някой от вас, който да има опит и с двата автомобила, за да ме посъветва или по-скоро да си каже предпочитанията?

П.П. Пропуснах да отбележа, че се интересувам само от дизеловите двигатели.

Благодаря!

Колега, гледам много размисли и страти тук. За моторите е ясно-еднакви са, разбираи и съединители и скорости. Алфата е с по-спортен дух, вярно по-капризна на окачване. Обаче то не се прави всеки ден. Ако купуваш кола за здравина на окачването, вземи си голф. Ако е алфа, добре да е поне вътрешен фейс. Лично на мен либрата ми се струва за възраст поне 50 +. Таблото на алфата е уникално, много нови модели коли сега правят подобни и по този повод пишат, че са открили топлата вода с дизайна.

[undy]

Аз съм пристрастен.Никога не съм карал Либра.....но само като я гледам и не искам и да се качвам....не е за мене тая кола.Като чета за задницата,че била мекушава,а пък и отвън не подлежи на никакъв "тунинг".....колега,тук ще събереш мнения със смесени чувства....ние не можем да ти изберем кола,но можем да ти кажем НИЕ какво бихме направили.Така,че помисли на какво държиш...за мене дизайна е от значение.....и така.Пожелавам ти успех с избора.

[stu]

Айде сега всички дето хвалите Либрата си продавайте 156-ците и бързо се мятайте на Либрите и няма да имате проблеми))

[BO]

Колега, то 90% от мненията тук са, не знам и аз как да го кажа, но нереални.
- Задницата била подскачала
- Алфата била с по-директно управление
- Разхода бил с 2 литра разлика за един и същ двигател

Общо взето взимай Либрата, защото е доста по-добрия избор от Алфата и си я карай със здраве.

[Kuku]

Айде сега всички дето хвалите Либрата си продавайте 156-ците и бързо се мятайте на Либрите и няма да имате проблеми))

Аз точно Либра търсех, но пазара е залят от кошници и малко в безизходица взех 156
Не съжалявам изобщо, но това е защото попаднах на запазен екземпляр, а не защото е по-добрия избор
Либрата е фаворит отвсякъде!

[stu]

.....

[KirilSol]

и какъв е смисъла да си купиш кола, която изглежда като гол охлюв само защото била по-здрава

според мен това е компромис, който винаги ще ти бъде трън в очите като се качиш в колата. Една кола или ти харесва или не ти харесва.

вярно е че тук всички са малко или много пристрастни но ако избора е между двете марки но не искаш да си вземеш алфа щото много се чупи но и която определено е много по-красивата кола, просто си търси друга марка...там има здрави коли колкото искаш

[danniel]

Само на мен ли не ми изглежда грозна либрата? И двата спортвагона си имат своя чар.

[Yavor]

Лично аз не мога да преглътна дизайна на Либрата.
Не ми харесва нито отвъм, нито отвътре... Както каза жена ми като й я показах преди 2 години докато търсех - "смешна е..." , а и за мен е доста пенсионерска. Бих взел Пасат, но не и Либра, честно.
На 156цата не ме кефят фаровете преди външния фейс, но като ги почерних, нещата си дойдоха на мястото. Вътре след фейслифта е най красивата кола, на която съм се качвал от този клас, особено нощно време! Специално високото оборудване с кожата и мултиволана - не съм срещнал човек, който да не се изкефи като седне вътре, дори и да е собственик на кола за стотин хиляди лв.

Като се замисля карам Алфа, защото искам да ме кефи като я погледна, иначе можеше да карам каквото и да е, даже и Опел Кадет - ако само ни интересува да се придвижим...